在地面上铺设感应线圈，汽车停在线圈上方即可进行充电——这是当前常见的电动车无线充电解决方案。不过，由于地面线圈和汽车底盘间存在较大的间隙，因而整个解决方案对地面线圈提出了较高的要求。此外，如果有小动物钻到车下，也会干扰甚至中断充电。

　　德国研究机构 IISB（弗朗霍夫研究院集成系统与设备技术研究所）正在尝试新的无线充电方案。研究人员研发了一款竖立的感应充电器，只需将汽车开到充电器旁边，即可进行无线充电。汽车和充电器之间没有大的间隙，感应线圈也可以小得多，同时也不容易被动物阻隔充电。

　　也许你想说，这种方式太考验司机的驾车技术了，女同学见了一定会崩溃。好在研究人员也考虑到这一点：充电器面向汽车的一面由塑料包裹，以防止刮伤车头。此外，充电器本身会向后倾斜而非垂直，一旦车头触碰充电器，后者还会随之向后翻转。这样一来，无论汽车还是充电器都不会受到损害。

　　据 IISB 介绍，研究人员开发的原型机能在一夜之间为时下的电动车充满电。目前他们的挑战在于，如何提高充电器的充电效率和速率，同时尽量不让充电器显得笨重。同时，研究人员也希望降低充电器的成本，以将其推向市场。

　　上个月，宝马宣布与戴姆勒签署合作协议，共同研发用于纯电动车和插电式混动车的新一代无线感应充电标准化技术。该技术未来将可用于宝马旗下的 i 系列电动车。今年 4 月，大众表示该公司可能于 2017 年将无线充电方案以选装的形式应用于部分量产车。而丰田今年 2 月则声称，已经开发出无线充电系统，并会在日本爱知县内启动实证实验。

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