历时三年多施工建设的拉萨至日喀则铁路于 8 月 15 日开通运营，上午 9 时开始对外售票，首趟客车将于 8 月 16 日从拉萨站发出。大家可以乘着火车前往日光城、红河谷，遥望珠峰。

　　记者 15 日零时从青藏铁路公司拉萨站获悉，16 日首发的拉萨至日喀则 K9821 次旅客列车的开行时间为：9 时从拉萨站发车，途径协荣、曲水县、尼木、仁布站停车，11 时 59 分抵达日喀则站；日喀则至拉萨 K9822 次旅客列车的开行时间为：17 时 30 分从日喀则站发车，途径仁布、尼木、曲水县、协荣站停车，20 时 27 分抵达拉萨站。

　　K9821/2 次旅客列车全程票价为：硬座 40.50 元(人民币，下同)，硬卧上铺 111.50 元、硬卧中铺 116.50 元、硬卧下铺 119.50 元，软卧上铺 169.50 元、软卧下铺 175.50 元。

　　2011 年 1 月开工建设的拉日铁路(拉萨至日喀则西)全长 251 公里，地处青藏高原西南部、西藏自治区境内，海拔在 3600 米至 4000 米之间，设有 13 个车站，是全程离天空最近的铁路。拉日铁路东起青藏铁路终点拉萨站，向南沿拉萨河而下，途经堆龙德庆县、曲水县，折向西溯雅鲁藏布江而上，穿越近 90 公里的雅鲁藏布江峡谷区，经尼木、仁布县后抵达藏西南重镇日喀则，全线设拉萨南、曲水、日喀则等 14 个车站。最高运营时速 120 公里，年货运量 830 万吨以上。

　　据青藏铁路公司有关工作人员介绍，拉日铁路东连既有的青藏铁路和规划中的拉萨至林芝铁路，西接规划中的铁路聂拉木亚东口岸线，是西藏铁路网承东启西的一条重要干线。作为延伸的“天路”，拉日铁路的开通运营，将完善西藏铁路网结构，改变西藏西南部地区单一依靠公路运输的局面，对推动西藏经济社会发展，促进国土资源开发，改善沿线各族人民出行条件，增进民族团结具有重要意义。